黄瑞玲对本报记者表示，上海上港人近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，客场黄瑞玲表示，客场再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。顺应中国逐步步入老龄化社会、泰达鼓励多胎生育的趋势，泰达以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

大船洄游疫情后，上海上港人中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，客场其中前往香港的短途航线历时3天2晚，客场将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，泰达MSC地中海邮轮方面也明确表示，泰达将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，上海上港人2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，上海上港人当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，客场比如上下船的效率比较低等问题。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，泰达尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

在黄瑞玲看来，上海上港人疫情后个性化、上海上港人定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。此外，客场年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，客场高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

摘要：泰达每36秒生产一辆智能电动两轮车、泰达每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，上海上港人目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于想要出海的国内硬件公司，客场高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些既然内燃机可以造出汽车，泰达那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。